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不谈什么“向死而生”锐际Escape的价值到底是什么

作者:澳门赌场  来源:澳门现金赌场  时间:2020-11-13 10:28  点击:

  从什么时候开始,一款明星车型换代周期的时间轴从动辄5年以上缩短进了5年以内?又是从什么时候开始,销量榜上龙腾虎跃的欣欣向荣慢慢开始出现了力不从心?到了2017年,不少销售任务失去了冲刺的勇气而多成了与往年同期持平的无奈;到了2018年,更是响起了一片“Winter is coming”的预警甚至哀叹;2019年,已经无需再看任何专业评级机构的脸色了,因为现实就摆在眼前。

  看惯了寒冬之中众多品牌的颓势,如何摆脱困境才是这个剧本最有价值的部分,尤其以一些重量级的品牌为甚,比如福特。但无论如何,这头在躺赢时代结束时被嫌起身稍慢的大象,再怎么也曾历经过百年风霜,一旦激发出最原始的求生欲,其积蓄的强大势能还是让人不敢小觑。

  12月19日,被长安福特全国销售服务机构称为“MIDWAY OF NDSD IN CHINA”的一刻,福特全新反击战的号角格外嘹亮。然而,不管是D-Day还是MIDWAY,想要成就一个能够镌刻进历史的转折点,首先需要一个足够坚实的支点,而这次被福特选中的,正是全新福特锐际Escape——

  如果说D-DAY是押上了三十九个盟军师的超百万精英部队,而MIDWAY更是将躲过珍珠港袭击的列克星敦号、萨拉托加号、约克城号、企业号四艘航母All in的话,那么此次担当福特反击战利刃的全新福特锐际Escape也带着福特All in而来的满满诚意,被定义为具备3A四驱高级性能的四驱先锋SUV,全新锐际具备——

  依据车辆行驶状态,全新锐际同级领先的可分离AWD智能四驱系统以毫秒级的速度快速切换两驱和四驱驱动模式,精准分配四轮扭矩(前后轮100:0-50:50),对于各种路况的应对几乎是随传随到,明显更为得心应手。

  在上市当天上午FUN DAY的试驾环节中,专门布署有【连续交叉滚轮】、【台风积水路】和【水晶板路面】等等环节,分布在出发、加速、爬坡以及连续弯道区域,模拟车辆在城市、野外、高速中的行驶场景,充分释放和检验了锐际这套智能可分离四驱的魔力:

  在低摩擦力的水晶板路面,几乎无需将轮胎细微的打滑回传给驾驶者,锐际便已轻松地完成通过;而在出弯的积水路面急刹车也难不倒锐际,虽然四个轮胎传回了不同的声音,但车身稳定到方向盘上都几乎没有感觉,给予了驾驶者充分的信心;在三轮都处于毫无附着力的滚轮上进行启动时,锐际依靠单轮脱困的表现令人印象尤其深刻,不仅进行判断和调整的速度丝毫让人感受不到迟滞,其脱困时几乎没有过多的摇摆来降低车内人员的驾乘体验,而其动力输出的强劲和稳定更使这样具有相当难度的脱困变得轻松。

  锐际可分离AWD智能四驱系统不仅有标准/经济/运动/防滑/雪地和沙地5种可选的驾驶模式,还可在两驱状态下完全切断后轮驱动,避免传动轴空转的同时兼顾到了燃油经济性。

  锐际全系搭载同级最高功率248马力,同级最大扭矩393牛·米,同级最宽的强扭矩输出转速区间(320牛·米/2000-5000rpm)全面覆盖低、中、高转速的「第四代EcoBoost®2.0升双涡流+精细化新一代8AT」动力总成,全系百公里加速仅需7.5秒,百公里综合工况油耗低至7.6升。

  同样在FUN DAY的试驾环节,我们对锐际这套在同级中具备碾压优势的动力总成有了一次初体验:囿于场地限制,直线加速的距离比较有限,但是其表现完全对得起我们对账面数据的期待,福特在这套动力总成上下的功夫比想象的更多,对加速意图的反馈毫不迟疑是意料之中的结果,而其持续而雄厚的输出才是真正能够制霸同级的底气所在。

  而若论锐际带来的最大亮点,一定是超越同级的轻量化铝合金悬架。作为目前主流合资品牌中,首款50万元内配备全铝合金悬架的四驱SUV,更轻的簧下质量比传统材质减重超过50%,不仅悬架响应速度更快,而且车辆操控更为灵敏精准。在“好开”这件事情上,只要福特愿意,拿出水准之上的产品其实轻松之极。

  而这样的灵敏与精准,都在试驾中的【离心大环岛】、【狭路高低巷】、【城市乱石路】以及【超级陷“井”街】环节中得到了检验:平时在城市行驶中,遇到连续减速带和不平的井盖是再平常不过的情况,尤其通过某些井盖位置都差不多在轮胎通过区域的小街小巷时,颠簸抖动得让人致郁。而锐际的表现却令人惊喜,把抖动过滤得更加轻灵,要细述这种区别,大概就是如摔倒时自由落体砸向地面的撞击感和舞蹈跳跃时有控制力地回到地面的差异。

  尤其回看在【离心大环岛】的试乘体验中完全徒手用手机录制的Vlog,更能清晰可见锐际全铝合金悬架的威力,无论是刚上环架高角度侧倾开始环行,还是从环架上回到地面,没有稳定器的加持,居然画面都一直都保持了足够的稳定。

  而除了以上3A的超强性能,福特还为锐际配备了大面积高强度钢及硼钢构成的笼形车身,其中立柱更是采用了汽车行业最高等级的1700兆帕超高强度马氏体钢,使其不但获得了Euro NCAP五星评价,更是在侧面撞击/侧面柱碰撞两项获得了满分。

  D-DAY的胜利离不开盟军登陆前“保镖行动”精确的迷惑以及对登陆地天气的精准把握,MIDWAY的结果则离不开美军情报网络的有效运作。而智能科技,对2019年的全新福特锐际Escape来说,更是游刃有余:

  全语义识别SYNC+智行信息娱乐系统,在百度强大的底层数据库支持下,支持几乎涵盖日常生活常用语句的70多种语义垂类,不仅能秒懂用户语义需求,并且能实现人车对话如人人对话般的自然流畅。杨嵩在发布会现场为此做了专门的演示,坐在副驾上直接用“你好,福特”唤醒语音功能并提出“有点冷”的诉求,得到了几乎零延时的即时响应:“副驾温度已调高两度!”

  除了能准确分辨需求者位置并给予其精准的照顾以外,锐际还具有支持多目的地的智能导航功能,不仅支持目的地模糊搜索、3D路线指引、实时路况查询、个性化语音播报,甚至支持弱网或无网络情况下的精准定位和导航。而首次在SYNC+发布的“爱奇艺车载版”更是开放全站资源,在别人还需要四处借会员帐号的时候,锐际车主可轻松享受全量版权内容。不止如此,锐际车主能享受到的,还有QQ音乐、喜马拉雅等热门平台在内的海量娱乐内容和包括语音订酒店、外卖、电影票,查询机票等一站式出行服务,从覆盖的服务和实现路径来看,进一步增加用户粘度和使用时长几乎是铁定的事实。

  全新福特锐际Escape是长安福特加速计划的首款战略级全新产品,当价格宣布时,全场为之讶然。一款搭载50万元级豪华品牌标准全铝合金悬架的合资中型SUV,一款全系标配四驱的2.0T合资中型SUV居然起价击穿了20万元,其2.0T四驱悦享款售价仅为18.98万元。

  在20万级别的红海里打响反击战,福特除了用超高的配置、超优的性能和超低的价格以外,还以三重重磅走心福利——Escape Moment 新年心愿大派送、福特品牌车主置换锐际享终身免费保养(首任个人车主每年保养两次为限)、订单客户悦享时间礼遇,彻底击穿了准用户的迟疑。

  广州车展上,我们曾经问过这样一个问题:“反攻开始,这辆锐际Escape会是长安福特的关键先生吗?”,12月19日的白马湖畔,这个问题应该说得到了回答。靠一辆车去复苏一个品牌当然是不现实的期望,毕竟市场根基雄厚的福克斯也没有完成这个任务,而今天的中国市场也不会再允许这样的神话出现。但是经过这两年的煎熬,你会发现长安福特的心态明显更好了,从上到下对复兴的渴望开始落到了非常现实的产品细节上,毕竟,有了过程中踏实的每一步,最终结果才算有基本的保障,焦虑解决不了任何问题。锐际Escape的大卖是完全可以期待的事实,更重要的是,从这个产品出现的一刻开始到最终成功实现闭环,能让长安福特找回那种熟悉的“做成功一个产品”的信心,它最重要的价值就在于此。

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